掃一掃，保存聯系方式
3D打印在結構設計上帶來的輕量化可行性主要有四種方式:中空夾層/薄壁加筋結構、點陣結構、一體化結構、異形拓撲優化結構。國內外的3D打印設備廠商或服務商在制造輕量化零部件方面展開了探索,雖然部分3D打印輕量化
汽車改裝是指根據汽車車主需要,將汽車制造廠家生產的原型車進行外部造型、內部造型以及機械性能的 改動,主要包括車身改裝和動力改裝兩種,從汽車的外部造型、內飾再到動力性能都在車輛改裝的范圍內。 用3D
汽車市場上各種常見汽車車型服務包括提供汽車發電機、啟動機、空調壓縮機、制動卡鉗等零部件的再制造服務,同時也為一些農業機械和工程機械提供零部件再制造服務。 汽車再制造業務是一個讓舊的機械重新煥發
汽車制造中會用到各種刀具、夾具等工裝,其屮很多工裝屬于小批量定制化產品,如果用傳統制造方式制造這些非標的小批量工裝則成本高、周期長,3D打印技術為汽車制造商帶來高效的制造解決方案, 沃爾沃卡車位于法國
法國標致汽車曾推出一款名為fractal的純電動概念車,特點是通過3D打印技術制造了這款車的內飾。車輛的內飾是由 Materialise公司設計和3D打印的。3D打印內飾占到 fractal電動車內飾總表面積的82%內飾件的表面具有凹
為確保汽車座椅在急剎車或碰撞時起到安全保護的作用,汽車座椅需要保留厚重的設計,但是該設計不能滿足汽車輕量化的要求和良好的散熱性能。豐田汽車針對這些問題,從拓撲優化和3D打印技術入手,對汽車座椅的設計做了一
3D打印可以降低汽車在研發階段零件的原型制造和設計驗證的成本,并縮短設計迭代時間。傳統汽車研發過程中,開模、鑄造、鍛造、切割、組裝這些過程不僅周期長,而且一旦出現錯誤,又進入下一個長周期的重新調整設計、重新
通常,設計師設計一輛汽車,要先從圖紙開始,然后用軟件把概念化的汽車造型變成精確的數據和3D模型。如果沒有3D打印技術,下一步就是制作油泥模型了。 設計師像木匠一樣,敲敲打打地制作汽車骨架。然后像泥瓦
SLA工藝3D打印的激光固化過程可以分為多個階段,下面就來為大家介紹SLA工藝光固化前處理流程階段有哪些的分析。 1.制造數據的獲取 由于光固化3D打印是基于層堆積概念的,所以,層層制造之前必須獲得每片層的信
SLA光固化3D打印雖然都是激光照射成型，但是也是有不同的成型工藝的，那么SLA光固化3D打印設備的類別有哪些呢？ 光固化快速成形按照所用光源的不同有紫外激光成形和普通紫外光成形兩類,兩者的區
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郭生
